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ISO 6452汽車內(nèi)裝飾物霧化測試儀，由濟(jì)南蘭光機(jī)電技術(shù)有限公司生產(chǎn)供應(yīng)，該儀器適用于汽車、飛行器等內(nèi)飾材料，如汽車內(nèi)飾塑料件、聚氨酯、紡織品、皮革、膠粘劑、非織造布、熱可塑性彈性體等材料在高溫下其揮發(fā)性成分蒸發(fā)情況的評價，亦可用于車前氙氣燈高溫霧化現(xiàn)象的測定。
ISO 6452標(biāo)準(zhǔn)，Rubber- or plastics-coated fabrics -- Determination of fogging characteristics of trim materials in the interior of automobiles《橡膠或塑料涂覆織物 汽車內(nèi)裝飾物的霧氣凝結(jié)性能的測定》。該標(biāo)準(zhǔn)主要采用光澤度法和重量法兩種技術(shù)手段，對汽車內(nèi)裝飾物的霧化性能進(jìn)行檢測。
1、測試原理：試樣在起霧杯中被加熱，揮發(fā)氣體在低溫玻璃板上冷凝。通過光澤度儀測量玻璃板在冷凝前后60°的反射系數(shù)值，并進(jìn)行對比計算，得出試樣的成霧值。計算公式為：R=(R1/R0)／times100，其中R為成霧值，R1是冷凝后玻璃板的光澤度值，R0是冷凝前玻璃板的光澤度值。
2、操作步驟：試樣預(yù)處理后，將試樣平鋪于起霧杯中，安裝裝置并確保密封良好。將起霧杯置于恒溫器內(nèi)加熱3小時，取下玻璃板置于特定環(huán)境中平衡1小時，然后用光澤度儀測量帶有霧化凝結(jié)物的玻璃板光澤度值R1。
3、校驗方法：在起霧杯中倒入鄰苯二甲酸二異葵酯（DIDP），在高低溫浴槽分別為100℃、21℃的試驗條件下，測試結(jié)果應(yīng)在77%±3%范圍內(nèi)，否則視為試驗不成功，需找出原因并重做試驗。
4、特點與應(yīng)用：光澤度法主要考察汽車內(nèi)飾紡織品霧化問題產(chǎn)生的低聚物凝結(jié)在擋風(fēng)玻璃上對駕駛員視線的影響。然而，該方法對設(shè)備條件要求較高，玻璃板表面不能有任何劃痕或損壞，且某些標(biāo)準(zhǔn)中嚴(yán)格限制玻璃板使用次數(shù)，這可能導(dǎo)致實驗結(jié)果重現(xiàn)性不佳。
1、原理：試樣在起霧杯中被加熱，揮發(fā)氣體在低溫鋁箔上冷凝。通過稱量鋁箔冷凝前后的重量變化，得出試樣霧化-凝結(jié)物的重量，以此來衡量試樣的霧化特性。
2、操作步驟：試樣預(yù)處理后，將試樣平鋪于起霧杯中，安裝裝置并確保密封良好。將起霧杯在恒溫器內(nèi)加熱16小時，取下鋁箔片，在干燥器中平衡后用天平稱量帶有凝結(jié)物的鋁箔重量G1。霧化值計算公式為：G=G1?G0。
3、校驗方法：在起霧杯中倒入鄰苯二甲酸二辛酯（DOP），在高低溫浴槽分別為100℃、21℃的試驗條件下，測試結(jié)果應(yīng)在4.9g±0.25g范圍內(nèi)，否則試驗失敗，需查明原因重新試驗。
4、特點與應(yīng)用：重量法主要說明內(nèi)飾紡織品霧化問題產(chǎn)生的有害物質(zhì)對汽車內(nèi)部空氣質(zhì)量的影響。與光澤度法相比，重量法實驗結(jié)果重現(xiàn)性較好且不需要特殊的裝置，因此在實際應(yīng)用中更為常用。
三、霧化測試儀FT-F1設(shè)備介紹：
FT-F1霧化測試儀是濟(jì)南蘭光自主研發(fā)生產(chǎn)的一款適用于汽車行業(yè)內(nèi)飾材料的檢測儀器，儀器符合大眾、豐田等多品牌汽車要求，配有光澤度法、霧度法、重量法三種測試方法。適用于汽車內(nèi)飾件材料中揮發(fā)性有機(jī)物質(zhì)，如 PVC、紡織品、皮革、非織造布、橡塑產(chǎn)品等材料在高溫下其揮發(fā)性成分起霧性能情況的評價，亦可用于車前氙氣燈高溫霧化現(xiàn)象的測定。
